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上海2019車展"燃料電池汽車"縱覽
2019-04-22 本屆上海車展共有來自20個國家和地區的1000余家國內外車企參展，其中有來自8家國內外車企的10款燃料電池車（FCV）參展；雖然占比不高，但能看出國內車企已經在燃料電池車的產業上開始了有意探索；但是國內氫燃料電池車產業還處在初級階段，在產業技術的提高和商業化模式的進程上還有很長的路要走。上汽大通MAXUSG20FC（1A01展位）MAXUSG20FC搭載的是上海捷氫科技有限公司自主研發的燃料電池系統產品P360，系統功率92kW，可實現-30℃冷啟動，試制試驗功率已達到領xi...
2019上海慕尼黑電子展
2019-03-22 2019慕尼黑上海電子展（electronicaChina）舉辦時間：2019年3月20-22日舉辦地點：上海新博覽中心E4，E5，E6，C1，C2館主辦單位：慕尼黑展覽（上海）有限公司同期舉辦：慕尼黑上海電子生產設備展（productronicaChina）我司展位：E4-4172electronicaChina慕尼黑上海電子展是電子行業展覽，也是行業內重要的盛事。這些年，展會化身e星球，已成為帶領未來電子科技的創新平臺。半導體、傳感器、連接器和電源等形成了e星球的核心，筑...
2019“創業在上海”創新創業大賽
2019-03-20 2019“創業在上?！眲撔聞摌I大賽常規賽閔行分賽區（新能源及節能環保專題賽）請于2019年3月20日17:00前將參賽項目PPT，并與工作人員確認收到郵件。3月25日之后PPT將不予修改。請在比賽時間前半小時完成簽到，按工作人員指引至等待區或休息室等候。請遵守賽場秩序，禁止賽前與評委交談。請聽從工作人員叫號進場。每個參賽隊可以有3人進入比賽現場，其余人員請在休息室等候。參賽者陳述時間不得超過8分鐘。評委提問與參賽者答辯時間不超過7分鐘。請攜帶上傳至大賽申報系統的附件原件（如營...
南海千燈湖畔“綠色風暴”，讓世界見證中國氫能的佛山力量！
2018-11-27 11月8日，備受關注的2018綠色生產與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動在佛山市南海區落下帷幕。為期一周的活動中，業界代表與專家學者齊聚，縱論氫能產業新趨勢，在千燈湖畔掀起了一場“綠色風暴”。氫能被喻為“21世紀的終ji能源”。近年來，北京、上海等全國20多個城市先后布局以氫能為主導產業的園區，廣東、河北、湖北、上海、山東、海南等省市也已出臺各類扶持政策。作為氫能周的東道主，佛山既是推動氫能由實驗室走向產業化的*，更是以產業化反哺技術研發和標準創新的*。*ge加氫站建設運營及...
氫能盛會圓滿落幕
2018-08-14 2018年7月28日，國內影響力的2018中國氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會圓滿落下帷幕，上海政飛電子科技有限公司是一家集研發、銷售為一體的高科技公司，致力于向電力電子、科研教育，汽車行業，充電樁及新能源領域的用戶提供進口的機械設備以及、可靠的電子儀器，提供可靠、高品質的全面測試解決方案。政飛科技代理的德國Moehwad,是德國Bosch控股公司，主營燃料電池堆和系統測試研發試驗臺，在德國有很大市場占有量，主要客戶有BMW,BENZ,BOSCH,Elringklin...
歐洲三大首都將大量部署FCEV
2018-08-08 據國外站報道，在歐盟的領導和倡議下，三個歐洲首都城市將部署氫燃料電池汽車（FCEV），用作出租車、私人租賃車輛等。歐盟的這一倡議將有助于推動實現氫燃料電池汽車的商業化，同時幫助實現歐洲交通清潔化目標，改善當地環境。FCEV是一種*的清潔交通工具，是未來向清潔低碳化能源應用轉化的關鍵。但是，由于目前燃料電池的成本較高以及加氫站（HRSs）等基礎設施不完善等因素的限制，FCEV的大規模商業化應用還需要再等一段時間。在這一發展背景下，歐盟出資開展了ZEFER項目，將在布魯塞爾、倫敦...
Pt3Co金屬間化合物用作PEMFCORR催化劑
2018-07-23 據X-MOL報道：質子交換膜燃料電池（PEMFCs）作為一種清潔能源裝置，具有功率密度高、低溫啟動快、環境友好的特點，廣泛應用于電動汽車、電子產品、分布式家用電站等領域。但其陰極氧還原反應（ORR）是一個緩慢的動力學反應過程，在一定程度上制約著燃料電池的性能，因而需要一種的電化學催化劑加速這一過程。目前廣泛使用的催化劑是碳負載Pt納米顆粒催化劑（Pt/C）。但*，Pt為稀有貴金屬，地球上儲量有限，價格昂貴，因而造成燃料電池的成本居高不下。統計顯示，Pt基催化劑的成本約占燃料電...
152億人民幣！韓國重金投入燃料電池及基礎設施
2018-06-28 韓國產業通商資源部25日宣布，將在2022年前投資2.6萬億韓元（約合152億元人民幣）發展氫燃料電池車產業及相關基礎設施，增加清潔能源車銷量。韓國產業通商資源部計劃，2022年前為韓國國內市場供應1.6萬輛氫燃料電池車、在全國范圍內建造310座加氫站，以應對空氣污染問題、推廣下一代汽車。韓聯社報道，韓國汽車制造商近年來發布多種燃料電池車型，但國內市場需求持續低迷，主要原因是缺乏燃料補給站。韓國產業通商資源部長官白云揆當天與本土汽車制造商和相關組織代表會晤時，表示：“通過打造...

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